Ferrari車隊總監 Stefano Domenicali 終於出來承認目前車隊陷入瓶頸，並且還需要解決許多問題才能趕上Brawn GP。
"好好督促一下車隊吧!SD先生!"
以一位Tifosi的角度來看這個談話，實在是很吐血，我們最好的車手，現在處於”顧問”狀態;最好的車隊總監，離職了，整天跟女武打明星卿卿我我;最好的工程科技總監呢? 沒錯!他現在是Brawn GP車隊的老闆…
"最強組合不復見,往事只能回憶...."
還記得2000年的最後一站，Schumi和Mika在SUZUKA站展開大對決，最後靠著 Ross Brawn的輕油量與精確的進站策略，睽為了21年，Ferrari拿下了車手世界冠軍，Schumi也邁向偉大傳說車手之路。
1994年賽季開始前，ARS、TCS、ABS 通通都被禁用，而在這個混亂規則的賽季年度裡，Ross Brawn 則用他優異的策略，加上一個年輕的德國車手M.Schumacher，幫助使用Ford引擎的Benetton車隊奪下世界冠軍，而今年的F1則導入了KERS還有許多的新科技變革，規則也做了大幅度的修訂，目前的時空背景看起來是不是和1994年十分類似?
“歷史會重演嗎?”
看到Brawn GP在澳洲站的優異表現，老實說，我的心情十分複雜，因為今年可能是個有機會能夠見證歷史的一年(F1史上還沒有發生過新加入的車隊在該年度拿下車隊車手雙料冠軍) ，也有可能是這兩三年一直搞”純義化”的Ferrari再重回少爺車隊的一年。
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