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卡丁車(Karting)

起源於50年代，據說是源自於歐美農人在閒暇時，用除草機的引擎改裝為車子來比賽做為休閒活動，隨著時間的演變，成為現在大家所看到的小型賽車。而這種車子是現代方程式賽車運動的搖籃。

"錯誤示範!駕駛卡丁車請戴安全帽!"

初級的Karting競賽用車輛，最高時速大約是100Km/hr，而在高等級的Karting賽事中所使用的賽車，最高時速可達160Km/hr。且由於Karting的車身低、馬力重量比也低的情形下，駕駛者駕著Karting前進時，周遭掠過的景象透過眼睛反映在大腦上，約為一般駕駛房車的3倍。駕駛Karting車過彎時，所承受的側向G值最大約達1.5～2.5G左右。

"過彎要像熱刀切奶油，當熱刀，不當奶油!"

Racing Cart

目前在FIA的領導下，全球各地每年要舉辦上萬次各類比賽，列入國際賽事年曆的比賽有150餘項，全世界的優秀選手每年要參加15次Karting委員會組織的世界錦標賽，成績夠棒的就可以再往下個層級前進。

"職業卡丁車賽的競爭也是十分地激烈!"

入門級方程式賽車

車手如果在Karting的賽事裡表現的夠優秀，就有機會再向上更進一層，進入初級方程式的世界，在美洲、德國、英國、亞洲都有舉辦Formula BMW錦標賽，歐洲各地也有Formula Ford的賽事。如果你有足夠的錢和夠棒的成績，就有機會進入入門級方程式賽車的最高殿堂--Formula Renault 2000，這是晉升F3的必經之路了。(林帛亨是2005年亞洲盃Formula Renault 2000的總冠軍。)

"林帛亨與他的賽車!"

在所有方程式的賽車世界中，這是唯一一個全世界統一的層級，不管在哪個國家舉行的F3比賽，都是使用一樣的賽車，也因為如此，競爭更加的激烈，在這個層級裡如果速度做不出來，幾乎都失去成為方程式賽車手的機會，每年世界各地的F3頂尖車手都會參加澳門大賽，爭奪F3的世界第一，而能在澳門大賽奪冠的車手，幾乎在未來都能進入F1。

"陳乃嘉參加澳門大賽!"

GP2

是F1在歐洲地區巡迴比賽期間的暖場賽事，創立於2005年，主要為了取代先前的F3000，在這個等級的中所使用的車子接近於F1，可以說是F1的預備學校，GP2是車手晉級到F1之前的最後一道門檻。在GP2裡能夠拿到前3名的車手極度有希望前進F1，而其它的GP2車手就只能在這個等級中等待伯樂或是轉跑其它的賽事。

"陳乃嘉 IN GP2!"

一級方程式賽車，Formula One，簡稱F1，是由FIA所舉辦的最高等級賽車比賽，是最昂貴的體育運動，所使用的賽車都採用汽車界最先進的技術，巡迴世界，一年約有17~19站的比賽，比賽場地多為封閉式的賽道，全球所有賽車手裡，每年只有約20~24位車手能夠在這個等級的賽事裡出賽，是人與車都需要突破極限的究極賽車運動。